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	<title>AIRDESIGN &#8211; Jenair &#8211; Flugschule und Onlineshop für Paragliding, Gleitschirmfliegen</title>
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	<description>Die 1. Flugschule für Gleitschirmfliegen und Gleitschirmkurse für Thüringen (Jena, Erfurt), Sachsen-Anhalt (Halle) und Sachsen (Leipzig) - Gleitschirme und Zubehör günstig online kaufen</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 12:47:58 +0000</lastBuildDate>
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	<title>AIRDESIGN &#8211; Jenair &#8211; Flugschule und Onlineshop für Paragliding, Gleitschirmfliegen</title>
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	<item>
		<title>AIRDESIGN Livi 2</title>
		<link>https://jenair.de/produkt/airdesign-livi-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jenair]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 08:57:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die Erneuerung der Vivo- und LiVi-Serien war keine leichte Aufgabe! Wir hängen sehr an der einfachen Handhabung und der Vielseitigkeit dieser Schirme. Dennoch wollten wir mit diesen beiden neuen Generationen einen echten Meilenstein setzen: Unser Ziel war es, echte EN-B Schirme zu entwerfen, die wirklich in ihre Kategorien passen. Die Herausforderung bestand darin, die Steuerpräzision und die Leistung zu verbessern, während wir gleichzeitig die gleiche Streckung und das verspielte Flugverhalten beibehalten haben. Und natürlich das Federgewicht für den AIRDESIGN Livi 2!]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li>Wenn du dir nur eine Sache über den AIRDESIGN Livi 2 merken müsstest, dann, dass der Name die Abkürzung für „Light Vivo“ ist! Einfach gesagt: Er vereint alle Merkmale des Vivo 3, wiegt aber 1 kg weniger.</li>
<li>Der AIRDESIGN Livi 2 positioniert sich an der Seite des Vivo 3, zwischen dem Eazy und dem Soar. Obwohl er das gleiche Ziel verfolgt – das volle Potenzial der B-Kategorie auszuschöpfen –, ist er die logische Konsequenz für Piloten, die Leichtigkeit suchen und sich nach einer EN-A oder einem Low-B-Schirm weiterentwickeln wollen.</li>
<li>Müssten wir neben der Leichtigkeit einen weiteren Unterschied zwischen dem Vivo 3 und dem AIRDESIGN Livi 2 hervorheben, dann wäre es sicherlich die Dynamik beim Fliegen des AIRDESIGN Livi 2. Seine Wendigkeit in der Kurve ist ideal, um die Thermik voll auszunutzen, nachdem man den Startplatz zu Fuß erreicht hat.</li>
<li>Die Tragegurte sind von den High-B-Schirmen inspiriert und verfügen über integrierte C-Steuerungsbars. In Kombination mit dem Short-Line-Design verwandeln sie den beschleunigten Flug in eine Spielwiese statt in eine Unbehaglichkeitszone. Du lernst, mit den verschiedenen Fluggeschwindigkeiten zu spielen – in deinem eigenen Tempo und unter den besten Bedingungen.</li>
<li>Im Vergleich zur ersten Generation wurde der Steuerweg verlängert, was das Fenster der passiven Sicherheit unter allen Bedingungen vergrößert. Damit lässt sich das Toplanden am Startplatz mit vollem Vertrauen erlernen.</li>
</ul>
<h4>Technische Daten:</h4>
<table>
<thead>
<tr class="row-1">
<th class="column-1">Größe</th>
<th class="column-2">XXS</th>
<th class="column-3">XS</th>
<th class="column-4">S</th>
<th class="column-5">M</th>
<th class="column-6">L</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
<td class="column-1">Fläche ausgelegt (m²)</td>
<td class="column-2">19,33</td>
<td class="column-3">21,95</td>
<td class="column-4">24,47</td>
<td class="column-5">26,73</td>
<td class="column-6">28,67</td>
</tr>
<tr class="row-3">
<td class="column-1">Fläche projiziert (m²)</td>
<td class="column-2">16,41</td>
<td class="column-3">18,63</td>
<td class="column-4">20,78</td>
<td class="column-5">22,69</td>
<td class="column-6">24,34</td>
</tr>
<tr class="row-4">
<td class="column-1">Spannweite ausgelegt (m)</td>
<td class="column-2">10,20</td>
<td class="column-3">10,87</td>
<td class="column-4">11,48</td>
<td class="column-5">11,99</td>
<td class="column-6">12,42</td>
</tr>
<tr class="row-5">
<td class="column-1">Spannweite projiziert (m)</td>
<td class="column-2">8,10</td>
<td class="column-3">8,63</td>
<td class="column-4">9,11</td>
<td class="column-5">9,52</td>
<td class="column-6">9,86</td>
</tr>
<tr class="row-6">
<td class="column-1">Streckung ausgelegt</td>
<td class="column-2">5,38</td>
<td class="column-3">5,38</td>
<td class="column-4">5,38</td>
<td class="column-5">5,38</td>
<td class="column-6">5,38</td>
</tr>
<tr class="row-7">
<td class="column-1">Streckung projiziert</td>
<td class="column-2">4,00</td>
<td class="column-3">4,00</td>
<td class="column-4">4,00</td>
<td class="column-5">4,00</td>
<td class="column-6">4,00</td>
</tr>
<tr class="row-8">
<td class="column-1">Flügeltiefe (m)</td>
<td class="column-2">2,34</td>
<td class="column-3">2,49</td>
<td class="column-4">2,63</td>
<td class="column-5">2,75</td>
<td class="column-6">2,85</td>
</tr>
<tr class="row-9">
<td class="column-1">Zellen</td>
<td class="column-2">49</td>
<td class="column-3">49</td>
<td class="column-4">49</td>
<td class="column-5">49</td>
<td class="column-6">49</td>
</tr>
<tr class="row-10">
<td class="column-1">Schirmgewicht (kg)</td>
<td class="column-2">3,00</td>
<td class="column-3">3,29</td>
<td class="column-4">3,60</td>
<td class="column-5">3,83</td>
<td class="column-6">4,10</td>
</tr>
<tr class="row-11">
<td class="column-1">Startgewicht (kg)</td>
<td class="column-2">50-65-72*</td>
<td class="column-3">60-78</td>
<td class="column-4">72-92</td>
<td class="column-5">85-105</td>
<td class="column-6">100-120</td>
</tr>
<tr class="row-12">
<td class="column-1">LTF / EN Kategorie</td>
<td class="column-2">B</td>
<td class="column-3">B</td>
<td class="column-4">B</td>
<td class="column-5">B</td>
<td class="column-6">B</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung …)<br />
*50–65 kg ist das Standard-Gesamtfluggewicht, 65–72 kg das erweiterte Gesamtfluggewicht.</p>
<h4>Farben:</h4>
<p><img data-dominant-color="eae3e2" data-has-transparency="false" style="--dominant-color: #eae3e2;" fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5765 not-transparent" src="https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-scaled.jpg" alt="AIRDESIGN Livi 2" width="2560" height="566" srcset="https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-scaled.jpg 2560w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-300x66.jpg 300w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-1024x226.jpg 1024w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-768x170.jpg 768w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-1536x339.jpg 1536w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-2048x453.jpg 2048w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2026/07/Livi2-Farben-600x133.jpg 600w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
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			</item>
		<item>
		<title>AIRDESIGN SuSi 4</title>
		<link>https://jenair.de/produkt/airdesign-susi-4/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jenair]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Apr 2024 13:40:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<div class="et_pb_row et_pb_row_1">
<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_1 et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_1 et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
<div class="et_pb_text_inner">
<h4>Von A bis D müde öffne ich am Morgen die Vorhänge und blicke mit verschlafenen Augen nach draußen in die verregnete Landschaft.</h4>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="et_pb_row et_pb_row_2">
<div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_2 et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough">
<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_2 et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light et_had_animation">
<div class="et_pb_text_inner">

Ein kurzer Espresso bringt mich wieder zurück ins Leben und kurzerhand beschließe ich: Ab nach Bassano für ein paar nette Hike&#38;Flys! Im Radio läuft Passenger von Siouxsie &#38; The Banshees – was für ein witziger Zufall! Ich nehme das als lustiges Omen, da ich einen AIRDESIGN SuSi 4 fliege. Über Hike &#38; Fly brauche ich dir ja nichts zu erzählen – das weißt du selbst ohnehin besser. Ich genieße einfach die Natur, das Hiken und den Flug. Das ist mein Style.
<p class="p1"><span class="s1" data-sider-select-id="f172e545-511b-4c36-be18-07b0acec0ee8">DHV-Geräteportal, DHV-Testberichte und Datenbanken: <a href="https://www.dhv.de/db3/muster?start=1">https://www.dhv.de/db3/muster?start=1</a></span></p>

</div>
</div>
</div>
</div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_4 et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough">
<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_3 et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light et_had_animation">
<div class="et_pb_text_inner">
<p>Als ich vor dem Landen meine letzten Kurven ziehe, überlege ich mir schon, was ich mir abends wohl zu essen bestelle. Bella Italia! Kurz darauf, meinen Aperol Spritz genießend, merke ich, dass einige andere SuSis immer wieder am Landeplatz eintreffen. Schließlich komme ich mit den Fliegern ins Gespräch. Ich dachte eigentlich, der AIRDESIGN SuSi 4 sei ein Hike-and-Fly-Schirm, bin dann aber überrascht, wie viele verschiedene Piloten einen SuSi fliegen: Da ist Louise, eine Lustige; sie hat erst letzten Monat ihren Flugschein gemacht. Und da ist ihr Freund Tom, der so ziemlich das Gegenteil von ihr ist. Vom Gewicht her, meine ich – denn Louise ist sehr leicht, Tom dagegen kann locker einen XL aufladen; beide am gleichen Schirm, natürlich unterschiedliche Größen. Und dann lerne ich noch Johnny kennen. Ihn könnte man als Survival-Typ bezeichnen – immer irgendwo in den höchsten Bergen der Welt unterwegs, topfit, eigentlich mehr der Läufer als der Hiker. Geschwindigkeit ist sein Motto.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_5 et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_4 et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light et_had_animation">
<div class="et_pb_text_inner">
<p>Die Sonne senkt sich langsam dem Horizont zu, die Farbe geht von Orange in ein tiefes Rot über – ein ungeheures Klischee, aber ich liebe es! Mit den letzten Sonnenstrahlen des Tages landet ein weiterer Pilot – wieder mit einem SuSi. Langsam glaube ich, da muss irgendwo ein Nest sein! Ron kommt gerade von einem herrlichen Streckenflug ins Flachland zurück. Das breite Grinsen in seinem Gesicht sagt mehr als tausend Worte. Ich schließe die Augen, lasse den heutigen wunderbaren Tag Revue passieren und denke, mit einem Lächeln auf den Lippen: Danke für alles!</p>
</div>
</div>
<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_5 et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
<div class="et_pb_text_inner">
<h4>technische Daten:</h4>
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<tr class="row-1 odd">
<th class="column-1 sorting_disabled" colspan="1" rowspan="1">Größe</th>
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<th class="column-5 sorting_disabled" colspan="1" rowspan="1">21</th>
<th class="column-6 sorting_disabled" colspan="1" rowspan="1">23</th>
<th class="column-7 sorting_disabled" colspan="1" rowspan="1">26</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-hover">
<tr class="row-2 even">
<td class="column-1">Fläche ausgelegt (m²)</td>
<td class="column-2">14,09</td>
<td class="column-3">16,34</td>
<td class="column-4">18,72</td>
<td class="column-5">21,16</td>
<td class="column-6">23,61</td>
<td class="column-7">25,96</td>
</tr>
<tr class="row-3 odd">
<td class="column-1">Fläche projiziert (m²)</td>
<td class="column-2">12,18</td>
<td class="column-3">14,12</td>
<td class="column-4">16,17</td>
<td class="column-5">18,28</td>
<td class="column-6">20,40</td>
<td class="column-7">22,43</td>
</tr>
<tr class="row-4 even">
<td class="column-1">Spannweite ausgelegt (m)</td>
<td class="column-2">8,28</td>
<td class="column-3">8,91</td>
<td class="column-4">9,54</td>
<td class="column-5">10,14</td>
<td class="column-6">10,71</td>
<td class="column-7">11,24</td>
</tr>
<tr class="row-5 odd">
<td class="column-1">Spannweite projiziert (m)</td>
<td class="column-2">6,70</td>
<td class="column-3">7,22</td>
<td class="column-4">7,72</td>
<td class="column-5">8,21</td>
<td class="column-6">8,67</td>
<td class="column-7">9,10</td>
</tr>
<tr class="row-6 even">
<td class="column-1">Streckung ausgelegt</td>
<td class="column-2">4,86</td>
<td class="column-3">4,86</td>
<td class="column-4">4,86</td>
<td class="column-5">4,86</td>
<td class="column-6">4,86</td>
<td class="column-7">4,86</td>
</tr>
<tr class="row-7 odd">
<td class="column-1">Streckung projiziert</td>
<td class="column-2">3,69</td>
<td class="column-3">3,69</td>
<td class="column-4">3,69</td>
<td class="column-5">3,69</td>
<td class="column-6">3,69</td>
<td class="column-7">3,69</td>
</tr>
<tr class="row-8 even">
<td class="column-1">Anzahl Zellen</td>
<td class="column-2">34</td>
<td class="column-3">34</td>
<td class="column-4">34</td>
<td class="column-5">34</td>
<td class="column-6">34</td>
<td class="column-7"></td>
</tr>
<tr class="row-9 odd">
<td class="column-1">Tragegurt</td>
<td class="column-2">Superlight</td>
<td class="column-3">Superlight</td>
<td class="column-4">12 mm Aramid</td>
<td class="column-5">12 mm Aramid</td>
<td class="column-6">12 mm Aramid</td>
<td class="column-7">12 mm Aramid</td>
</tr>
<tr class="row-10 even">
<td class="column-1">Schirmgewicht (kg)<br />
Superlight Tragegurt mit Softlinks</td>
<td class="column-2">1,95</td>
<td class="column-3">2,18</td>
<td class="column-4">2,41</td>
<td class="column-5">2,63</td>
<td class="column-6">2,85</td>
<td class="column-7">3,1</td>
</tr>
<tr class="row-11 odd">
<td class="column-1">Schirmgewicht (kg)<br />
12 mm Aramid Tragegurt mit Maillons</td>
<td class="column-2">2,18</td>
<td class="column-3">2,41</td>
<td class="column-4">2,64</td>
<td class="column-5">2,86</td>
<td class="column-6">3,08</td>
<td class="column-7">3,33</td>
</tr>
<tr class="row-12 even">
<td class="column-1">Startgewicht (kg) Standard<br />
LTF/EN Kategorie</td>
<td class="column-2">50–60 (B)</td>
<td class="column-3">50–65 (B)</td>
<td class="column-4">50–72 (A)</td>
<td class="column-5">60–83 (A)</td>
<td class="column-6">72–97 (A)</td>
<td class="column-7">85–110 (A)</td>
</tr>
<tr class="row-13 odd">
<td class="column-1">Startgewicht (kg) erweitert<br />
LTF/EN Kategorie</td>
<td class="column-2">60–90 (D)</td>
<td class="column-3">65–90 (C)</td>
<td class="column-4">72–90 (B)</td>
<td class="column-5">83–103 (B)</td>
<td class="column-6">97–117 (B)</td>
<td class="column-7">110–125 (B)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><em><span class="espaceplus">Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung …)</span></em></p>
<h4>Farben:</h4>
<p><img decoding="async" class="alignnone wp-image-3892" src="https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben.png" alt="AIRDESIGN SuSi 4 Farben" width="1000" height="226" srcset="https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben.png 2180w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben-300x68.png 300w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben-1024x231.png 1024w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben-768x173.png 768w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben-1536x347.png 1536w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben-2048x462.png 2048w, https://jenair.de/wp-content/uploads/2024/04/Airdesign-Susi-Farben-600x135.png 600w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></p>
</div>
</div>
</div>
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