Beschreibung
- Neue Formgebung mit mehr Flügelpfeilung für eine bessere Rollstabiliät
- Neue Ausrichtung der Rippen für mehr Luftfluss und Effektivität
- Eine neue Positionierung der Tabs erhöht die Stabilität im beschleunigten Flug
- Neue Konstruktion der Anströmkante mit mehr Verstärkung und einem klareren Profil
- Ein neues Leinenwerk für eine bessere Lastenverteilung und mehr Agilität
- Neue Formgestaltung der Tuchbahnen an der Hinterkante für ein besseres Handling und mehr Feedback von den Bremsen
All diese Feinabstimmungen haben Flugcharakteristik und Leistung verbessert. Das Erste, was dir im Vergleich zum OZONE Geo 6 auffallen wird, ist ein Feedback über die Bremsen, das linearer und direkter ist, und der daraus resultierende Zugewinn an Agilität und Präzision beim Handling. Auch die Spitzengeschwindigkeit ist höher, ebenso wie über den gesamten Beschleunigungsbereich hinweg die Gleitleistung.
Diese Schirmkategorie ist wichtig für uns, da sie eine große Bandbreite an Piloten bedient. Der OZONE Geo 7 ist der effizienteste Flügel, den wir je für seine „wahre B-Klasse“ entwickelt haben. Wir haben ihn für Piloten konzipiert, die einen XC-Schirm wollen, der leistungsfähig ist, Spaß macht und dabei die beste passive Sicherheit mitbringt, die auf diesem Level möglich ist.
Die Innenstruktur ist für Leichtigkeit und Langlebigkeit konstruiert, mit einer intelligenten Mischung aus strapazierfähigem 32 g und 40 g Tuch. Die großen Oberflächen setzten sich aus Dominico N20D LE und N10D zusammen. Der OZONE Geo 7 ist um 1,4 KG leichter als der Buzz Z7 und um 125 Gramm leichter als der OZONE Geo 6 – und dabei haben wir keinerlei Kompromisse bei Belastbarkeit und Strapazierfähigkeit gemacht!
Der OZONE Geo 7 ist für Piloten gedacht, die etwa 30 – 50 Stunden im Jahr fliegen, und sich einen leichtgewichtigen Schirm wünschen, den sie mit auf Reisen nehmen können, zum Hike & Fly und mit dem sie XC-Flüge machen können. Und das alles mit einem hohen Maß an passiver Sicherheit.
Der OZONE Geo 7 ist entweder mit LinkLites erhältlich (das ist die leichteste Option) oder mit konventionellen Stahlschäkel, die etwa 100 Gramm mehr auf die Waage bringen als das Gesamtgewicht.
Die Standardversion des Geo7 wird mit schwarzen 20 mm Tragegurten mit Schraubschäkeln ausgeliefert. Die Leichtversion ist mit Dyneema Tragegurten und LinkLite Verbindern ausgestattet, um Gewicht zu sparen.
technische Daten:
| GRÖSSEN | XS | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Zellen | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| projizierte Fläche (m²) | 18.7 | 20.3 | 21.8 | 23 | 24.5 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 22.2 | 24.1 | 25.8 | 27.3 | 29 |
| projizierte Spannweite (m) | 8.23 | 8.57 | 8.87 | 9.12 | 9.4 |
| ausgelegte Spannweite (m) | 10.69 | 11.14 | 11.52 | 11.85 | 12.22 |
| projizierte Streckung | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 |
| ausgelegte Streckung | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 |
| Flügeltiefe (m) | 2.63 | 2.74 | 2.84 | 2.92 | 3.01 |
| Gleitschirmgewicht (kg) | 3.19 | 3.44 | 3.51 | 3.72 | 3.96 |
| Certified Weight Range (kg) | 55–70 | 65–85 | 75–95 | 85–105 | 95–115 |
| Recommended Flying Weight (kg) | 60–70 | 70–84 | 82–94 | 90–104 | 100–114 |
| EN | B | B | B | B | B |
* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.
**Das angegebene Gewicht bezieht sich jeweils auf die Leichtversion des Geo7. Für die Standardtragegurte und Schraubschäkel muss man zusätzlich 150 Gramm rechnen.
Farben:
